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15 建立鋼材加工中心，錐形鋼管進行投資擴張的又一主要方式。與投資建設生產工廠相比，一般國家在政策上對建立加工中心的限制較少，錐形鋼管因而更容易進行。同時，通過加工中心，企業一方面可以更容易出口自己的產品，從而占據進口國更多的市場份額;另一方面，也可以延伸產品的供應鏈，與下游企業建立更直接更緊密的聯系。目前，浦項在中國主要通過浦項(中國)投資有限公司、錐形鋼管鋼材加工有限公司(POSCO-CTPC)、浦項(中國)技術服務中心(TechnicalServiceCenter，簡稱TSC)等相關部門機構的緊密合作，為汽車制造商的新車開發提供必要的技術服務，今后還計劃適時提供高強汽車用鋼、涂鍍面板等新產品，進一步鞏固與客戶企業的合作關系，錐形鋼管產品在中國市場的銷路。浦項認為，要想提高在中國的市場占有率，就必須提升鋼材加工中心的規模和加工能力。通常鋼材產品以鋼卷形式出口到中國，然后在當地進行后期加工，按照客戶需求的尺寸進行剪切后交貨。但委托中國當地加工廠，一直存在質量降低和交貨延遲等問題，因此建立專業化的鋼材加工中心顯得尤為緊迫。設立自營鋼材加工中心后，不僅可以確保高品質鋼材產品供應，還可以靈活應對中國汽車生產的增長需求。伴隨著中國汽車市場的迅猛發展，浦項在這一大好形勢之下，將從中獲取更多的利益。位于廣東佛山市順德區的廣東浦項汽車板有限公司(POSCO-CGL)于2014年獲得產品質量認證，并正式開始供貨，同時還與浦項(中國)技術服務中心合作，積極開展新車開發的“解決方案式營銷”活動。通過籌建、擴建鋼材加工中心，不僅可以為客戶提供穩定的貨源，錐形鋼管加工中心——浦項(重慶)汽車配件制造有限公司(POSCO-CCPC)年產能17萬噸，2008年5月投入運轉。待第二家汽車板加工中心建成后，浦項在重慶的汽車板年加工能力將增至31萬噸。為此，浦項還與重鋼集團合資在重慶建設一座年產能300萬噸的Finex直接還原鐵生產設備和一條冷軋鍍鋅卷生產線。浦項此舉也是為適應現代汽車公司在中國業務的不斷拓展。近期，浦項正在為浦項(蘇州)汽車配件制造有限公司(POSCO-CSPC)的擴產做準備，與直接投資不同，這次浦項主要通過并購愛思開浦項(平湖)鋼鐵有限公司(POSK-CPPC)完成。平湖加工中心是浦項在2006年與SKNetworks公司合資設立的，出資比例分別為SK80%，錐形鋼管擁有這家年產能30萬-31萬噸加工中心全部股份，并更名為浦項錐形鋼管加工中心(POSCO-CDPC)有望于今年年底投入生產，錐形鋼管設計年產能為17萬噸，目前正處于施工階段，錐形鋼管投資有限公司持股10%，慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽鋼鐵分別持股19%，計劃從2016年開始向成都附近的汽車裝配廠供應產品。浦項(蕪湖)汽車配件制造有限公司(POSCO-CWPC)致力于為客戶提供汽車鋼材的加工和物流等服務，今后還計劃在武漢設立第二分廠，以提供更好的服務。