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    國(guó)內(nèi)錐形鋼管價(jià)格走勢(shì)逐漸同步，反映了中國(guó)因素對(duì)BDI指數(shù)的影響之大錐形鋼管尤其是黑色系的影響力凸顯。
環(huán)球同此涼熱。錐形鋼管大宗商品市場(chǎng)急速降溫，令波羅的海干散貨指數(shù)去年正常8-12個(gè)小時(shí)生產(chǎn)時(shí)間，受成本影響，正常不會(huì)低于8小時(shí)每天。目前產(chǎn)量大概在6000噸／天，廠內(nèi)成材庫存在增加，錐形鋼管從節(jié)后到7000噸增至兩萬余噸。
生產(chǎn)所需廢鋼中，錐形鋼管筋壓塊相對(duì)占比較高，主要保證其產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，中頻爐煉鋼用較好的廢鋼，也可以在一定程度上縮短冶煉時(shí)間。目前該廠有二十余處廢鋼收貨點(diǎn)，分布在江浙滬地區(qū)，多數(shù)為在當(dāng)?shù)厥肇?，水運(yùn)至其碼頭，運(yùn)費(fèi)大致在10-20元／噸錐形鋼管成本優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)?shù)貜U鋼也收一部分，錐形鋼管但價(jià)格較低，主要社會(huì)廢鋼為主。目前廠內(nèi)廢鋼庫存增至五萬余噸，由于近期價(jià)格大幅下滑，錐形鋼管導(dǎo)致廢鋼到貨量激增，該廠多次快速下調(diào)采購(gòu)價(jià)格至1180元／噸上周三該指數(shù)重挫4.4%，為去年11月以來最大跌幅；本周一該指數(shù)更是跌至616點(diǎn)，錐形鋼管下滑超過13%。而此前該指數(shù)一度從2月10日的290點(diǎn)反彈至4月27日的715點(diǎn)