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錐形鋼管所面臨的困境，高盛預(yù)計(jì)，除歐洲央行外，錐形鋼管將在3月份議息。市場普遍預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)不會(huì)在3月份加息，錐形鋼管市場將主要關(guān)注聯(lián)儲(chǔ)對(duì)后續(xù)貨幣政策的立場。對(duì)于日本央行3月份是否會(huì)進(jìn)一步寬松，錐形鋼管經(jīng)濟(jì)學(xué)家一致認(rèn)為錐形鋼管最近幾個(gè)月內(nèi)必然會(huì)再次放松貨幣政策。歐洲央行也可能將會(huì)在錐形鋼管議上調(diào)整QE的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。錐形鋼管去年12月3日，歐洲央行行長德拉吉曾經(jīng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將在錐形鋼管資產(chǎn)購買項(xiàng)目的技術(shù)指標(biāo)。錐形鋼管大型車商福特汽車公司將于年內(nèi)退出日本市場，錐形鋼管當(dāng)勞的日本法人也決定出售股份等，錐形鋼管企業(yè)紛紛從日本撤退。

錐形鋼管經(jīng)營環(huán)境惡化外，還受到競爭力下降等個(gè)別情況的影響。錐形鋼管重視中國等新興市場的姿態(tài)愈發(fā)明顯。

 錐形鋼管市場是發(fā)達(dá)國家中最封閉的，全年新車銷量的海外品牌占比合計(jì)不滿6%。”錐形鋼管本市場的消息一出，美國媒體介紹了福特公關(guān)負(fù)責(zé)人毫不留情的評(píng)論。錐形鋼管銷量為4968輛，在進(jìn)口車中占比僅1.5%。福特的對(duì)手就其退出日本市場一事指出：“缺乏德國廠商那樣的高檔感，無法提供與價(jià)格相稱的價(jià)值。”