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錐形鋼管從10月1日起，太鋼錐形鋼管鋼鐵排放的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。11月1日起，西山白家莊電廠、錐形鋼管達(dá)到燃煤發(fā)電機(jī)組超低排放限值。10月底前全面完成90家揮發(fā)性有機(jī)物的綜
合整治工作，錐形鋼管未完成治理改造的企業(yè)，實(shí)施停產(chǎn)治理。272家加油站、12座儲(chǔ)油庫、378輛油罐車全部安裝油氣回收治理設(shè)施且確保穩(wěn)定運(yùn)行，錐形鋼管年銷售汽油量大于5000噸及其他具備條件的加油站，加快安裝油氣回收在線監(jiān)測(cè)設(shè)
備。另外明確，關(guān)停國(guó)電太原第一熱電廠　去年以來，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格恢復(fù)性上升，錐形鋼管行業(yè)走出了連續(xù)幾年價(jià)格下滑的“陰霾”，企業(yè)有了點(diǎn)利潤(rùn)。但是，這一事實(shí)被部分機(jī)構(gòu)放大。錐形鋼管前些日子，社會(huì)上都在傳鋼鐵企業(yè)噸鋼利潤(rùn)達(dá)到了800元，甚至是1000元。從噸鋼虧損上百
元到噸鋼盈利800元，這一反差太大了。錐形鋼管這些機(jī)構(gòu)向社會(huì)傳遞了一個(gè)不切實(shí)際的信息雖然今后鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)入“慢牛”階段，平均價(jià)格漲幅溫和，錐形鋼管但上述市場(chǎng)基本面利多與利空因素并存，市場(chǎng)兩大對(duì)立力量繼續(xù)激烈博弈，各種熱
點(diǎn)炒作題材不斷，因此今后鋼材市場(chǎng)仍然演繹“短周期”行情，價(jià)格走勢(shì)的“過山車”或者“V型”反轉(zhuǎn)，并不會(huì)因?yàn)殇摬氖袌?chǎng)的“慢牛”格局而完全消失。由此可見，今后鋼材市場(chǎng)的“慢牛”格局，同樣伴隨著巨大震蕩。也
就是說，在全年鋼材平均價(jià)格漲幅低于5%的框架內(nèi)，不排除某個(gè)時(shí)間段內(nèi)(月度、季度)鋼材價(jià)格，比如螺紋鋼期貨價(jià)格漲跌幅度超過5%，甚至達(dá)到10%、20%的可能。近段時(shí)期螺紋鋼期貨價(jià)格的較大幅度的跌落，反映的就是這
種寬幅震蕩趨勢(shì)。