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錐形鋼管價格不斷攀升，中國與澳大利亞、巴西之間的鐵礦石船運價格對BDI指數的影響較大。日前，錐形鋼管經濟觀察報獲悉，國資委已經全面梳理出中央企業需要專項處置和治理的“僵尸企業”和特困企業2041戶，涉及資產3萬億元。　　剛剛進行了兼并重組的一家資源性央企，已經向國資委上報了22家待處理僵尸企業。錐形鋼管企業進行了兼并重組的相關央企人士對經濟觀察報表示，錐形鋼管企業兼并重組前就存在的僵尸企業，目前正在共同商議處置措施。　　在上述央企人士看來，目前乃至明年處置僵尸企業遇到的最大困難有三點：債務重組、目標任務。到2020年，錐形鋼管完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發工作，全國排污許可證管理信息平臺有效運轉，各項環境管理制度精簡合理、有機銜接，錐形鋼管主體責任得到落實,基本建立法規體系完備錐形鋼管影響評價制度。環境影響評價制度是建設項目的環境準入門檻，排污許可制是企事業單位生產運營期排污的法律依據，必須做好充分銜接，實現從污染預防到污染治理和排放控制的全過程監管。新建項目必須在發生實際排污行為之前申領排污許可證，錐形鋼管正加快退出對周邊低端制造用戶的供給，主動讓出市場，錐形鋼管用鋼和替代進口鋼產品。他認為，去產能大勢所趨之下，行業將加速分化，企業要想有活路，必須從低端同質化競爭中跳出來，加快推進供給側改革。“錐形鋼管我們瞄準進口鋼材替代，哪怕份額只提高一小點，錐形鋼管也將是一大塊蛋糕，因為高端產品附加值高”。
錐形鋼管轉型升級加速，錐形鋼管行業特性由生產制造型更趨于生產服務型。較為突出的是，不少企業積極探索“互聯網+鋼鐵”尋求轉型。