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錐形鋼管鋼業貿易有限責任公司得悉陜汽集團漢德車橋廠大型貨車對高強度鋼板有較大需求，錐形鋼管是煉軋廠中板實驗的新品種，其中Q490C甚至在國標內還未形成技術規范，錐形鋼管挑戰性巨大。同時鋼鐵行業老大寶鋼常規產品及高強鋼在陜汽一統天下，錐形鋼管強鋼新產品在該廠的銷售可謂困難重重。　錐形鋼管是銷售人員追求的職業品質，從一次次被陜汽門衛攔在廠門外，到無數次深入陜汽拜訪，錐形鋼管邀請陜汽管理技術人員赴酒鋼考察，帶領技術人員開展技術交流等，酒鋼提供了優質的服務，終于打動了陜汽。今年3月，第一輛滿載酒鋼Q460C產品的列車順利駛入了陜汽的大門。特別是針對今年9月份出臺的新的公路運輸限載規定，對車輛自重提出了新要求，而高強鋼可降低車輛自重、提高車身強度和車輛載貨能力，是重載貨車市場新的寵兒。戶外施工基本停滯，錐形鋼管導致采購意愿下降，企業對后期信心減弱，總體判斷11月份鋼鐵流通市場需求景氣度穩中趨弱。錐形鋼管近期鋼價波動頻繁，但總體來看下方支撐較為有力，預計短期內保持窄幅波動。
所以我們拋開安鋼來看一下，錐形鋼管鋼企的中板日均產量在5萬噸，而上面統計的日均接單水平在5.5萬噸，意即，十月份鎖價鋼企的接單水平已完全超過鋼企的日均產量，因此，錐形鋼管整個十月份中厚板市場表現相對不錯，錐形鋼管供需基本平衡。