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    錐形鋼管鋼貿商危機如今已經蔓延開來

    文章出處:http://www.twbfashion.com 人氣:6發表時間:2018/7/23 17:13:36
    錐形鋼管
            

    無錫信迪測算最近下滑通道,有媒體報道小幅走跌,自鋼貿危機爆發以來錐形鋼管也幾乎到了“兜不住”的地步。 無錫信迪獲悉新聞獲悉,截至7月末的了解統計同期增長,整個錐形鋼管良貸款余額從2012年末的60.54億元飆升至192.14億元延續攀升,7個月增幅達217%;不良貸款率也從2012年末的0.85%升至2.6%。錐形鋼管良貸款余額里,錐形鋼管投向地區的貿易、塑料貿易兩個行業的壞賬就占了一半惡性循環,約有100億元整體收縮,追尋禍首穩中下跌,鋼貿商首當其沖。作為產業下游一族,在行業舉步維艱的背景下,鋼貿商的日子如今也是處在水深火熱中。對此特色打品牌錐形鋼管,有分析師在接受《證券日報》媒體報道采訪時表示:“2014年以來鋼材市場的清淡蕭條‘以產代進’,使得錐形鋼管銀行這樣的情景不可避免的再次上演。如今,凡是涉及經營錐形鋼管的公司幾乎都被銀行劃分在高風險范疇之內,‘防火防盜防鋼貿’如今已經在銀行界內達成共識,如此尷尬的比喻也體現出鋼貿商如今的日子有多么難過,錐形鋼管未來的結局很可能就是面臨洗牌。”無錫信迪獲悉 資金鏈緊張 鋼貿商面臨洗牌根據中中國錐形鋼管協會統計,前7個月大中型鋼企的利潤總額為113.28億元刻不容緩,其中主營業務利潤為19.29億元。雖說與2012年虧損31.69億元相比,已經實現扭虧為盈,但銷售利潤率依然只有0.54%結構調整,為工業行業中最低。上半年錐形鋼管,重點統計鋼企的鋼材銷售結算報價降至3212元每噸技術改造,8月末業績預告,錐形鋼管協會鋼材綜合報價指數已跌至90.63點虧損壓力,為11年來的最低水平。在鋼價跌跌不休的形勢下,鋼貿商危機如今已經蔓延開來。錐形鋼管最大的難題就是資金鏈緊張,而鋼價的頹勢使得鋼貿商本已經緊繃的資金鏈甚至到了斷裂的邊緣。對于鋼貿商的窘迫,分析師表示睜一只眼閉一只眼,錐形鋼管市場蕭條直接導致鋼貿“錢緊”,“在市場不景氣的大前提下向上攀升,鋼貿商有可能遭遇客戶推遲訂單、拖欠貨款等諸多煩心事仍在持續錐形鋼管,而銀行在吃了幾次虧后,也變得更加敏感和警覺,銀行現在也加緊資金回收,抽貸,導致現金流減少。錐形鋼管以前那樣投機取巧已經很難,但完全杜絕也不現實金九銀十,因為存在難監督錐形鋼管,難核實的漏洞。”無錫信迪獲悉中國銀行兼市場交易商協會旗下的中債資信9月底還專門發布報告指出,在貿易業務日益金融化發展的同時,鋼貿等大宗商品貿易業務的信貸風險繼續發酵,錐形鋼管行業內規模排名前列的大型貿易商陸續曝出巨額虧損經濟數據,大筆業務資金無法收回廉價進口產品,甚至貸款逾期的風險事件。無錫信迪獲悉分析師對此表示錐形鋼管,“鋼貿商手里沒錢,由此可能會引發連鎖反應。首先錐形鋼管,鋼貿商囤貨的動機可能會降到冰點;其次,在資金壓力下,鋼貿商急于回流資金降低產能,不排除還款日前將橢圓管存貨降價促銷迅速蔓延,最終同期增長,在以上兩點都如期發生后節能減耗,鋼貿商的結局也基本確定錐形鋼管,錐形鋼管部分鋼貿商難以承受如此大的壓力,可能會就此退出鋼貿行業已屬罕見錐形鋼管,而鋼貿商這個群體承擔錐形鋼管“蓄水池”的作用進一步弱化。其實鋼貿商和鋼企一樣,在錐形鋼管蕭條和中國調整產業結構的浪潮中,一批實力不雄厚的企業,可能會被洗牌出局。而就算是幸存的鋼貿商也已經是茍延殘喘了。”無錫信迪獲悉 鋼企借勢或與客戶直接對接值得一提的是,在鋼貿商面臨危機之時,鋼企的變化同樣耐人尋味。中中國錐形鋼管協會統計顯示跌跌不休,錐形鋼管企業的主要經營指標惡化,7月末全行業負債率仍高達69.98%。據中錐形鋼管協會人士介紹,錐形鋼管企業存貨、銀行借款、應收賬款、應付賬款等財務指標普遍惡化企業的利潤,企業經營環境趨緊,經營風險增加。在分析師看來循環經濟錐形鋼管鋼企在鋼貿商洗牌的變動下,可能會采取鋼材直供客戶的渠道來實現成本降低的方式。“現在為了提高盈利水平,也在追逐直供比例市場規模,挖掘直供渠道。而鋼貿商一旦退出錐形鋼管,使得交易環節因此減少一環,這也為鋼企讓出更多的直供客戶。”分析師說道。無錫信迪獲悉不過分析師同時表示市場部,錐形鋼管問題是這種方式得以實施的最大障礙。“終端客戶的需求各不相同,有的終端客戶需求量少合資建廠,錐形鋼管由于鋼材品種規格分散普遍虧損,錐形鋼管對這些小客戶巨大挑戰,配貨配送就顯得凌亂一些了,這也會使得鋼企需要增加人力來更好的操作。”而鋼企與終端客戶想要直接對接所要解決的難題遠不止如此。錐形鋼管鋼材,這種具有特殊屬性的商品,在鋼企為了減少物流成本開支上也起到了“攔路虎”的作用。“對于鋼廠而言錐形鋼管,與終端用戶直接面對面解決方案錐形鋼管,減少物流環節,節省了成本,這確實是一個利好。錐形鋼管鋼材想做到完全的直銷,短期內實現比較難。首先是鋼材的重量意見反饋,錐形鋼管我們日常的物品一樣用快遞。其次繼續下滑,鋼材物流需要專門的車隊來運輸現貨維持,錐形鋼管同樣也是一筆額外開支。另外,鋼企終端客戶數量繁多大幅擴張,一家鋼企的鋼材經常要賣給多家工地終端,錐形鋼管最終如果存在回款拖欠錐形鋼管,這對鋼企而言也是一件很頭痛的事情。”分析師表示。


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