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  錐形鋼管本周國內大部分城市建筑價格出現了上漲行情，錐形鋼管但總體漲幅并不大，漲勢也并不明顯，主要上漲的城市集中在華北和華東地區。價格的上漲最主要是因為鋼廠檢修甚至停產增多，資源供應偏緊。據國家統計局數據顯示，11月全國粗鋼產量6332萬噸，同比下降1.6%；11月全國粗鋼日均產量為211.07萬噸，比10月再下降2萬噸左右，為今年最低水平。據中鋼協統計數據顯示，11月下旬，鋼協會員企業11月下旬粗鋼日均產量為164.8萬噸錐形鋼管為本年度旬日均產量最低水平，且11月每旬的日均產量都在持續下降，說明鋼廠減產的趨勢在加大。而據錐形鋼管公布的全國百家中小鋼企高爐開工率來看，本周高爐開工率為80.11%，比上月同期低了5個百分點。尤其是內蒙、東北、山西地區橢圓鋼管高爐開工率較低，建筑異型鋼管生產企業檢修情況較多。隨著時間的推移和需求的減弱，河北地區鋼廠檢修也在增加。11月底開始，宣鋼檢修一條螺紋鋼生產線，預計將持續三個月時間，廣州庫存65.68噸，增2.89萬噸，幅度4.6%；西部重鎮西安庫存量為13.31萬噸，增1.2萬噸，幅度9.91%；成都庫存為31.97萬噸，降0.28萬噸，幅度0.87%。  板材  本周國內板材市場價格出現整體上漲行情，冷熱軋異型鋼管價格領漲鋼市，個別地區冷軋異型鋼管價格上漲幅度達到了驚人的200元。在鋼廠減產的大背景下，板材產品需求、消費受季節性影響相對較小，產量的下降很大程度上改善了供需關系，使得市場資源短缺成為較為普遍的現象，進而導致了價格的上漲，市場貿易商之間的倒貨、串貨現象在增加。前期冷軋板卷價格跌幅過深有關(冷軋價格與熱軋價格差最小時只有不足500元)，同時與冷熱軋板卷的需求復蘇也有很大關系。11月全國汽車產量達到驚人的255.1萬輛，同比增長幅度達到了16%；將年度累計產量的增速從前10月的下降0.3%拉至增長1.4%；汽車日均產量也首次超過了8萬輛，并達到8.5萬輛歷史最高水平。國家出臺的汽車減稅促銷方案促進了汽車的銷售與生產，對以冷熱軋板卷為主的鋼板需求量大幅提升。而中厚板整體需求未有明顯改善。在投資增速仍較低的情況下，機械設備需求清淡，產量未能如汽車般逆襲，因此對中厚板價格拉動作用不強。本周中厚板價格漲幅是板材品種中最小的。  熱軋異型鋼管價格方面，異型鋼管云商平臺監測數據顯示，截至12月18日，國內10個重點城市5.5mm熱軋異型鋼管平均價格為1874元，比上周同期漲60元，比上月同期漲21元；本周上海、西安市場價格比上周五上漲超過百元，無錫、北京、杭州價格上漲70-80元，鄭州、武漢價格漲40-50元，其他城市價格漲20-30元。庫存方面，錐形鋼管下跌25.9%，成品下跌16.9%，橢圓鋼管下跌14.8%，橢圓鋼管跌幅較上半年均有所收窄。
六角鋼管將何去何從？在目前樓市密集調控的背景下，八角鋼管這些搶得高價地的異型鋼管將面臨什么樣的處境？截至12月18日，國內29個重點城市熱軋板卷總庫存量達到218.07萬噸，比上周同期降4.2萬噸，幅度為1.89%，比上月同期降5.8%，比去年同期低4.28%。南方主導城市上海庫存67萬噸，比上周降0.8萬噸，幅度為1.18%；廣州庫存45.9萬噸，比上周降1.1萬噸，幅度為2.34%。北方主導城市無錫市場庫存14.5萬噸，比上周降1萬噸，幅度6.45%；邯鄲4.8萬噸，降0.2萬噸，幅度4%。  冷軋異型鋼管價格方面，截至12月18日，國內10個重點城市1.0mm冷軋卷平均價格為2394元，比上周同期價格漲101元，比上月同期漲63元。本周武漢、北京價格分別暴漲220元和170元，無錫、上海價格漲幅也達到驚人的150元，沈陽、杭州、鄭州價格漲幅也在100元左右，成都、西安、廣州價格漲10-30元。庫存方面，截至12月18日，國內24個重點城市冷軋板卷庫存量126.37萬噸，比上周同期降1萬噸，錐形鋼管幅度0.78%，比上月同期降2.87%，比去年同期低6.06%。  中厚板價格方面，截至12月18日，國內10個重點城市20mm異型鋼管價格為1846元，比上周同期價格漲26元，比上月同期跌64元。本周邯鄲、無錫、鄭州、西安、上海價格漲50-70元，成都價格補跌50元，其他地區價格小幅波動10-20元。庫存方面，截至12月18日，國內29個重點城市中厚板庫存量達到82.47萬噸，比上周同期降2.13萬噸，幅度2.51%，比上月同期降6.07%，比去年同期低5.27%。  預測  本周國內異型鋼管價格出現了久違的上漲行情，尤其是板材產品價格連續上漲了兩周，且累計漲幅較大。近幾個月以來罕有上漲行情出現，此次鋼價上漲能否得到延續，短期內還有多大的上漲動能，是否到了行情反轉的時候呢？筆者以為，謹慎為妙，慎重追漲。建筑異型鋼管類本身冬季實際需求較為低迷，從此次漲價的狀況也能看出來，錐形鋼管需求弱的情況下，漲價動能也弱，尤其是北方地區。由于目前市場未形成對明年鋼市走勢良好的預期，大面積的存貨、抄底需求不會出現，光指望剛性需求在冬季不可能把建筑異型鋼管價格拉漲多少，沾著板材的光炒一炒，趁機漲點價格，也就差不多了。而板材與建材有些差別，較大的價格上漲幅度是由于資源緊張情況下炒作引起的，但板材由于資源緊張狀況相比建材更甚，因此短期內價格上漲后能保留住一定的漲幅，鋼廠資源到貨即便價格上漲后也難以快速提升，資源緊張的情況短期內還會保持，甚至加劇。因此筆者預計短期內板材價格能保持相對堅挺，但漲幅較大、漲速過快的地區、品種面臨著一定的沖高回落風險