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上期所螺紋鋼期貨1710合約5日早盤以3,200元/噸高開，隨后高位震蕩，全天最低3，173元/噸，最高3，285元/噸，收3，222元，較上一交易日(31日)結(jié)算價漲56元/噸，成交4，368,094,持倉量2，455，878手，減9，164手。
 

錐形鋼管卷板期貨1710合約5日早盤以3，200元/噸高開，錐形鋼管隨后沖高回落，全天最低3，認定中國匯率操縱國，早上10點中國央行就“開閘放水”—今日在發(fā)放抵押補充貸款(PSL)的基礎(chǔ)上進行1,100億逆回購，此前曾連續(xù)十三天暫停公開市場操作。錐形鋼管當然這種邏輯未必是真，錐形鋼管的解釋為現(xiàn)在的基調(diào)是維持穩(wěn)定，之前收的有點緊所以現(xiàn)在放一點出來，正常。
    那么源于之前因為流動性緊縮導致商品價格下跌的市場是否因為央行此舉有了更多的反彈理由呢？為全力推進天津港船舶污染治理，錐形鋼管加快調(diào)整天津港煤炭轉(zhuǎn)運方式，天津市明確要求4月底前，天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾俊！　〈隧棽渴疠^國家《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》“7月底前，天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾俊钡囊筇崆?個月，錐形鋼管治理力度，鐵腕、鐵心治污的決心，最大限度減少柴油車輛長途運輸煤炭造成的尾氣排放和揚塵污染，確保港口治污取得實效。
    同時，錐形鋼管資本市場上對雄安新區(qū)的關(guān)注度還沒有完全熄滅前，李克強釋放了一個要打造“粵港澳大灣區(qū)”的重磅消息，引燃了市場的熱情，錐形鋼管但實際兩者完全不同，這里不做陳述。
收于3，170元/噸，較上一交易日(31日)結(jié)算價跌23元/噸錐形鋼管，成交量512,032，持倉量504，066手，增63，826手。
 

鐵礦石期貨1709合約5日早盤以556元/噸平開，隨后沖高回落，全天最低552.5元/噸，最高578.5元/噸，報收于559.5元/噸，較上一交易日(31日)結(jié)算價漲3.5元/噸，成交1，544，052，持倉量1，445，032手，增78，870手。