公司新聞

> 2014年12月19日晚19點整2015年中國錐形鋼管市場展望暨“我的錐形鋼管”年會同期活動之2014年中國行業下游終端市場現狀及未來需求在上海圣諾亞皇冠假日酒店召開。中國鋼管協會副秘書長鐘錫弟做出“鋼管下游用管行業市場需求分析”主題演講。鐘錫弟指出2015年，國內經濟增速將下降至7%左右，中國經濟進入新常態，總體來看，下游用管行業將繼續維持弱增長的態勢，鋼管消費進入平臺期。以下是鐘錫弟的演講實錄：各位同仁大家晚上好！今天我們交流的題目跟過去不太一樣，是針對鋼管下游市場需求，大家都知道去年錐形鋼管企業對本行業以及下游行業做了調研，今天借此機會我重點把下游的需求給大家做簡單的匯報。我首先對我們本行業簡要概括一下，2015年是“十二五”收官之年，今年訂指標是對明年指標完成情況關鍵的，今天我給大家回顧一下。總體來看鋼管行業量增價跌，產量表觀消費量在繼續上升，這個增長速度近兩年是降在個位數，更重要的是價格，從1月份開始到現在，鋼協監測的8大行業，我們鋼管價格指數最低，到11月底價格指數降低到最低。首先回顧2014年鋼管行業的運行特點：1“量增價跌”，1～10月鋼管產量、表觀消費量同比分別增長4.17%和-0.13%。預計全年鋼管產量突破8000萬噸，增長4.2%左右。2供給能力強勁，相當一部分企業效益處于微利或虧損，效益分化明顯。3進口鋼管“量增價漲”，出口鋼管呈現“量平價跌”，1～10月鋼管進出口分別增長15.45 無錫信迪異型管有限公司材質有10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo、40crmo，有縫和無縫異型管，按客戶標準生產產品主要用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的抗彎抗扭能力。歡迎來廠家參觀訂購。主要產品：冷拔錐形鋼管和異型鋼管，非標異型鋼管等按客戶需求可定%和0.59%。預計全年鋼管進口增長10%以上，鋼管出口與去年基本持平。進出口錐形鋼管平均價格相差4054元/噸；進出口焊接鋼管平均價格相差1604元/噸。4行業企業經營狀況依然嚴峻，企業處于微利或虧損邊緣，部分企業停產或倒閉。第二個鋼管下游行業市場需求分析。先看一下石油天然氣行業，從國務院發布的《十二五能源規劃》來看，規定2015年我國原油生產能力為2億噸，2015年天然氣生產能力（包括常規天然氣、煤層氣和頁巖氣）計劃達到1565億立方米，比2010年的948億立方米增長10.5%。套管、油管及鉆桿、方鉆桿、鉆鋌統稱油井管。在油田設備資產中，管材的價值約占60%，因此油井管在石油工業中占有重要的位置。2014年我國油井管產量、表觀消費量預計分別為600萬噸和380萬噸左右，與2013年基本持平，2015年根據我國穩增長、調結構政策的延續性，油井管產量、表觀消費量預計在近兩年的基礎上上下波動，不會出現大的增長。這個圖說的是2011年到2013年我們國家油井管的產量和表觀消費的情況。可以看出08年是高峰，660萬噸，今年預計也在這個數字上下波動，增幅不會太大。這是油井管的示意圖。再看一下石油能源行業管線管的需求，管線管是是油氣輸送的管線，作為焊接鋼管在主線上用得比較多，比如西氣東輸，管道的油氣輸送管，對于支線和城市管網無縫管用量比較大。“十二五”期間我國天然氣管線建設需求仍然很強勁，未來我們國家天然氣管線的需求主要來自以下幾個方面：第一個是村鎮輸氣。第二個是易燃氣的管道建設。2015年中石油將新建原油管道4600公里，新建成品油管道12000公里，所以我國“十二”五期間重點項目總長3萬公里，天然氣城市管網是1萬公里，尤其是西氣東輸這些主管線。這是我們國家“十二”期間天然氣管網的布局，包括支干線的總趨勢。我們海上石油資源，從“十二”規劃來看，石油資源量是4500多億噸海上石油，天然氣資源量14萬億立方米，南海大陸油氣資源是最豐富的。我國油氣資源層層開發趨勢第一個是路上的油氣田進入開采的中后期，下一步海洋的石油開采時不我待。大陸架油氣資源的開發啟動較早，目前將開發延伸到深海。這是我們首先開發的例子。到2020年油氣管道超過15萬公里，年均8千多公里，還需要建設相應的支干線和管網，所以對管線管、管線鋼仍然有相當大的需求。另外通過一年多的調整期，重點管線項目如西三線中斷，陜西四線等管道工程重點開工。這說明市場就要啟動，西氣東輸五線在新疆輸氣將達到450億立方米。2014年9月1日中國天然氣動遷俄羅斯段已開端，設計年初供氣量8千億立方米。中國天然氣縱線將采取大動作，這些管道項目的起動不僅是焊接管企業訂單大幅增加，而且還帶動沿線支線管網的建設。300億中資項目為主導的年底將開工，帶動大口徑焊管管線的出口，而且出口附加值較高，我國大口徑焊接管的出口將出現量價齊行的局勢。第二個電力行業，電源建設優化高效、清潔、環保的高端技術成為主導，14年年末，發電裝機總容量12.4億千瓦，火電8.61千瓦，核電1461千瓦，風電7548千瓦。近年來能源供應能力顯著提升，連續五年位居世界首位。核電建設正在穩步推進，預計達到5800萬千瓦，已經建設的核電是19座，在建的27座，結合國內的情況核電現在重新啟動。這個圖反應我們過程核電站分布的情況。核電用鋼大概是這幾種，包括碳鋼41%，T9117%，T922%，總體來看碳鋼比較比較大，這是近年來我們鋼管行業開發的重點產品。這是電力行業成立的標準和具體的材質，主要是《國標》、《美標》，《歐標》。第三個三化行業，石油、化肥、化工。三化發展突飛猛進，煉油規模位居世界第二。具有耐高溫，耐腐蝕，耐壓力的要求。14年石化用管總量是600左右。隨著化工裝備的發展，口徑有增大的趨勢，生產技術的發展也受到焊接管、碳管、復合管，鐵塑鋁不銹鋼管的廣泛利用。年產提高700到800萬噸，使用不銹鋼的項目主要是螺紋管等等，全部的管線都要使用不銹鋼，新型的煤化工是“十二五”發展重點，到15年投資1千億以上的全部管線主體使用不銹鋼。機械行業是我們的消費大戶，占錐形鋼管總消費量的19%，同比保持增長，增速回落，到15年機械鋼材消費量將達到1.5億噸，其中鋼管600萬噸，每年對鋼管的需求將近500萬噸。所以機械行業具有批量多，規模發展大的特點，對于39家企業的調 無錫信迪異型管有限公司位于無錫惠前洲工業園，地理位置優越，交通方便，公司常年銷售異型管,異型鋼管,異形鋼管,無錫異形管,八角鋼管,六角鋼管,三角鋼管、無錫異形鋼管、無縫方形、矩形、錐形、梯形、及其它復雜斷面的異型管材。主要產品：冷拔錐形鋼管和異型鋼管，非標異型鋼管等按客戶需求可定做。研數據說明，各類品種規格的機械管年消耗量100萬噸左右。這個是機械行業通用設備所用的鋼材規格，以及采購狀態。第五個看一下建筑，每年項目所用排水管材是10億米。復合管由鋁塑復合，有色金屬和塑料復合等。城市消防，建筑消防，燃氣供應等等這都涉及到鋼管，包括無縫管，焊管，過去說鋼管是工業的血管，也是我們建筑的血管。再看一下建筑鋼結構行業，受壓、受冷各方面等強的卓越結構性能下，形成各類鋼管結構，鋼管結構最大的要求是能滿足人對感官的要求和質量的要求完美結合在一起，鋼管結構在建筑工程中主要用在剛架結構，鋼管烘托機構，腳手架也大量使用鋼管。從我們國家目前的現狀來說高鐵、建筑行業大量使用焊管，鋼管桁架結構，體育中心，機場航站樓等大型建筑都有應用鋼管，從表觀情況來看鋼管是一個趨勢。網架結構，腳手架，總體來看腳手架用量是鋼結構里面最多的。從我們現在消耗的情況來看，13年應用在工程中的鋼管是300萬噸，鋼管消耗量是占鋼結構總量19%左右。中國模塊協會初步統計主要是51×3，每年新增570萬噸焊管。再看一下煤炭行業，從15年煤炭產量達到37億噸到38億噸，年符合增長率31.8%，預計16年國內ER支架市場需求量41萬架，年符合增長率21.5%，預計15年達到44萬噸，從行業的教育情況來看，他們對質量的要求越來越多。再看一下氣瓶行業，車載汽車等等都是朝陽行業，國家政策也鼓勵氣瓶產業向高技術產品發展，工業用高壓無縫氣體呈現良好的市場環境。比如北京和無錫合資搞的氣瓶從國內來看發展趨勢不錯，直接采用錐形鋼管。全世界有130多畝氣體用氣瓶充裝，氣瓶有工業氣瓶、民用氣瓶、等等。預計11年到12年工業氣瓶還有200萬支左右的增長潛力，今年的情況增長潛力很有發展趨勢。海洋工程和船舶企業，總體來看海洋工程和船舶行業，“十二五”期間國家加大對重點產業的支持力度 無錫信迪異型管有限公司材質有10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo、40crmo，有縫和無縫異型管，這些鋼管的外形尺寸覆蓋了從1”到24”的全部范圍可以按照中國GB、日本JIS、德國DIN、美國ASTM等標準生產。產品主要用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力。，對傳統企業的發展提供新的市場機遇。這個圖標是預計12年到15年總體的需求情況，海洋工程從12年到15年鋼的需求是150萬噸左右，對鋼管的需求是105萬噸左右。包括海底管線用管，海底管線用鋼等等。中國的汽車行業連續7年產銷世界第一，今年預計汽車工業產量突破2300萬輛，跟前些年比是兩位數增長，今年增速下降，從1到7月份的數據，汽車產量增長8.3%，銷量增長7%點多，在下游行業雖然出口從過去兩位數降低到1位，但是在用管方面它的增速汽車行業是最高的。這涉及很多的鋼管，77×10等等熱軋鋼管，江浙這一代很多民營企業就高焊接管，生產供不應求，在冷軋機有時候供不上貨，市場需求在下游來看用量總體是比較高的。14年國內用鋼趨勢是50億噸，如果維持7%的增長，汽車產業在不斷往高端發展，預計“十二五”汽車產銷量小幅度增長，“十二五”末達到2500萬輛，汽車行業年需要焊管數量達到7350公斤，汽車行業各種車型需要282.75公斤。這是國內十三大汽車企業“十二五”的目標是4千萬輛，現在看來速度有所放緩。總體來看15年國內經濟增速將下降到7%左右，今年一季度是7.3%，預計全年就是7.4%，明年肯定在這個速度的基礎上再降低一點。中國經濟進入新常態，所以7%就是新常態，不可能像過去的兩位數增長，新常態到底多長時間很難預測，最起碼近幾年“十三五”期間要持續一段時間。下游鋼管行業繼續維持弱增長的態勢，鋼管消費進入新均衡。15年汽車行業繼續保持個數增長，將在14年的基礎上處于微增長的發展態勢。“十三五”“一帶一路”建設將會給行業帶來拉動鋼管發展的商機，我們國家主要還是基礎設施，基礎設計必然涉及到鋼管，經濟一體化也涉及到基礎設施，這里面也有商機。整體行業有點下滑，但是鋼管行業我抱有信心。中國房地產至少有20年輝煌期，中國城鄉建設經濟研究所認為“15年到16年是中國房地產的大年，城市管網的東線油氣管網的開通，必將拉動鋼管的市場。”雖然我們國家的經濟下滑，但是從我們管行業來看，還是大有希望的。