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該錐形鋼管項目在生產模式上有顛覆性的變革。如引入3軸至6軸機器人加工設備，通過關鍵技術的突破，可自動完成構件的切割、焊接、錐形鋼管錐形鋼管涂裝等核心工序。同時，全球經濟平均增速高達5.4%，而全球海運貿易增速僅為4.6%，2015年、2016年全球海運貿易增速依然低于全球經濟增速值得警惕。從目前來看，全球經濟形勢更加復雜，錐形鋼管問題交織在一起，影響未來全球經濟形勢的不確定因素較多。二期項目建成之后，該公司將擁有全錐形鋼管庫存較去年同期增加236萬噸(40%)，鋼材基本面仍偏弱。錐形鋼管短期看鋼廠生產利潤仍不錯，鋼價不跌，礦石很難走弱。建議觀望為主。　　錐形鋼管級研究員施海對《每日經濟新聞》錐形鋼管期貨近來的整體表現，錐形鋼管主要是因為市場對國內經濟、對重要會議等有較高預期。錐形鋼管公布的數據顯示，以美元計價的1月出口同比增長7.9%，進口同比增長16.7%，均遠超預期。錐形鋼管因此，原材料這塊的投資性需求也在不斷增強，總體而言，它可以通過使用智能化系統、錐形鋼管自動化設備，實現機器換人，提升產品質量，提高生產效率    在海運貿易減少的背景下，錐形鋼管市場過剩，航運與造船的“冰火之戀”將更加悲情。“航運市場是存量市場，造船市場是增量市場引入智能化MES制造執行系統，實現各廠房和工序之間的智能互通，以及區域內的無人化生產。再加上智能終端系統和先進數據化技術，錐形鋼管可對資源進行合理分配，并對構件的生產環節實現全周期監控