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       在經歷深跌之后，錐形鋼管價格呈現初步企穩態勢，雖然走勢依然糾結，但市場信心較之前已有一定程度恢復。
　　當前錐形鋼管價格較年內高點已下跌600元/噸，跌幅12.21%，而僅9月和10月的累計跌幅就達500元/噸，期待中的“金九銀十”慘淡收官。不過，鋼價暴跌的過程也使得部分利空得以消化，于是，在鋼廠減產檢修增多、庫存和產量雙降、資本市場修復調整的背景下，國內錐形鋼管價格跌勢暫緩，華北、華南地區鋼價出現試探走高，而上海地區鋼價重回橫盤休整狀態。
　　供給減少和較低的庫存水平成為目前讓鋼價得以暫時遠離持續下跌陰影的主要原因。隨著鋼價的大幅回落，10月中旬以來，國內部分錐形鋼管企業開始進入實質性減產、停產階段。據中鋼協統計數據顯示，10月中旬重點企業粗鋼日產量158.82萬噸，旬環比下降3.32%。同時，隨著北方鋼廠檢修減產的增多，近期北材南下的步伐也有所減緩，因此預計后期供給壓力將較前期有所減輕。此外，通過近期的快速去庫存，短期內流通庫存壓力不大，因此雖然期間期貨市場振幅較大，但現貨價格表現波瀾不驚。
　　鐵礦石價格也在暴跌之后開始小幅回暖。由于一部分小型鋼廠前期原材料存貨去化速度較快，近期有少量重新購入原料復產現象，因此進口礦價格在此前暴跌之后上周出現連續反彈。據監測，63.5%的印度粉礦已經由年內低點129美元/噸上調至131美元/噸，而鋼坯價格盡管走勢反復，但當前唐山普碳鋼坯3850元/噸的價格較前期3720元/噸的低點也已反彈3.5%。西本新干線分析師認為，原料價格階段性底部或已出現。
　　不過，由于錐形鋼管市場信心仍顯不足，部分商家對囤貨也相對謹慎。自錐形鋼管價格穩定以來，市場成交氛圍已經較此前有所好轉，但整體仍處相對低位。在鋼市利空尚未有實質消化之前，預計市場成交仍將以終端實際消費為主，中間倒手貿易依然難以充分啟動。