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錐形鋼管基本方針是在海外鋼材需求地區建立下游工序生產線。海外目標市場有三個。一是汽車領域。目前新日鐵住金已經在中國、錐形鋼管建設了汽車鋼板生產廠，在歐洲與安賽樂米塔爾公司締結了汽車鋼板制造的協作關系。二是資源能源領域。目前石油價格偏低，但油井用無縫鋼管和輸送石油的管線鋼管是資源能源領域的需求重點。三是社會公共基礎設施領域。市場整體成交狀況不佳，觀望氣氛頗濃。國內鐵礦石市場經過前期下跌，
周內運行表現整理格局，尤其進口礦市場漲跌幅度頗為有限，由于當前錐形鋼管市場價格較低，為此大部分存有主流資源現貨貿易商低價出貨意愿不強，而大部分鋼鐵企業階段性“采購季”已過，且高爐限產情況凸顯，為此
供需雙方多處僵持狀態，市場價格以微調為主，錐形鋼管指數于60美元上下波動，錐形鋼管而短期內進口礦港口現貨價格下跌空間有限，多以挺價為主，錐形鋼管整體成交量不大。國產礦市場表示隨市調整狀態，在國內鋼材市場弱勢難改，及部分鋼鐵企業高爐開工率收縮，使得錐形鋼管整體需求受限，而礦價的下跌，也導致國內部分礦山企業以減產應對，自此，由沈祖炎帶領的專家團隊就“錐形鋼管結構住宅模數化設計技術及應用、防屈曲鋼板墻在杭蕭鋼構高層鋼結構住宅結構中的應用技術研究、杭蕭鋼構高層鋼結構住宅經濟技術指標優化研究、杭蕭鋼構高層鋼結構住宅全過程信息化管理技術研究”錐形鋼管進行了深入、細致的研究與試驗，有力地促進了杭蕭鋼構在鋼結構項目方面的研發、成果轉化、科研規劃、人才培養等工作，開創了以企業為主體、產學研相結合的新模式，實現了資源共享、優勢互補、合作共贏。雖然國外主要礦山企業礦石產量有所增加，但主流品種資源流通量依然不足，加之非主流礦資源的減少，錐形鋼管綜合因素分析，錐形鋼管市場近期或將表現穩中調整狀態。錐形鋼管分析師認為，前兩年干散貨市場過分低迷，延遲交付情況明顯增多。今年造船完工量數據大幅增長一方面因為基數偏低，另一方面說明船東信心有所恢復。新增運力預計在第四季度或明年一季度開始影響市場。環比二季度6014萬噸下降7.6%；同比去年同期5758萬噸下降約3.5%。但必和必拓表示，澳大利亞礦山(包括第三方產量)2018年財年產量仍將達到2.75億至2.8億噸。
    力拓皮爾巴拉地區第三季度錐形鋼管產量8500萬噸，環比二季度7980萬噸增加6.5%，較去年同期8320萬噸增長約2%。今年錐形鋼管企業目前為止，力拓皮爾巴拉地區共完成2.402億噸鐵礦石銷售量(力拓占股銷售量為1.972億噸)，與去年同期持平。第三季度銷量為8580萬噸(力拓占股銷量7000萬噸)，同比增加6%，環比二季度增加11%，主要得益于鐵路運輸能力提升。
 錐形鋼管 最近報告，近期二手船市場上散貨船的交易量大幅上升，甚至15年至20年船齡的老齡貨船需求也出現大幅增長，中國買家變得活躍，這都是干散貨市場向好的信號。　　目前新日鐵住金的海外生產能力是1900萬噸/年。海外事業公司約有200家，錐形鋼管其他產業相比，新日鐵住金的海外拓展僅僅開始，缺乏經驗，所以2015年7月，新日鐵住金成立了以副社長為領導的“全球化事業推進本部”。目前，新日鐵住金派遣了約480名人員到海外工作。這些人員回到日本后，在全球化事業推進本部進行海外事業推進管理要訣的整理編纂，對后輩進行培訓，以強化海外事業的發展。