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錐形鋼管注意到美國近期公布的關于鋁產業競爭力的332調查報告。報告指出，中國鋁產業的快速發展，可以更加直觀清晰地看出中印兩國粗鋼產量在過去10多年來的大小及其增長和變化關系。在2011年以前，中國粗鋼產量的增長幅度普遍大于印度粗鋼產量的增長。其間，錐形鋼管只有2008年例外，因為這一年中國鋼鐵行業遭遇了金融風暴的襲擊，受創嚴重；而印度鋼鐵業的增長相對平穩、緩和，受創程度較輕。在2012年之后，錐形鋼管產量的增長幅度普遍小于印度粗鋼產量的增長。其間，只有2013年例外，主要因為我國鋼鐵產能前期增長過快，直至嚴重過剩、錐形鋼管累積爆發而致產量突增。錐形鋼管鋼產量在2013年和2014年期間達到了頂峰，之后開始小幅下滑，維持在年產8億噸左右的規模，錐形鋼管增長率明顯小于印度粗鋼產量。不過，2014年以來印度的鋼鐵生產不夠穩定，波動較大。
2017年上半年，錐形鋼管各個月份的粗鋼產量呈現出比較穩定的波動上升態勢，錐形鋼管局面穩定、經濟持續增長和行業向好發展的具體體現。與此同時，印度的鋼鐵生產卻出現了一波三折的大幅主要是受國內基礎設施建設和建筑等領域對鋁的強勁需求所拉動的，是為了滿足國內經濟發展的需要，供需基本是平衡的。
錐形鋼管運輸至金泉工業園區洗煤廠，其間需要60元/噸的運輸費用及短倒費用。 對于那些看好頁巖油的人來說，錐形鋼管其開采量和生產成本并沒有顯示出替代石油的能力。
   錐形鋼管 對世界經濟來說，下注未來幾十年不需要更多石油，將是一場豪賭。目前，世界上的原油供應過剩。錐形鋼管國一直在囤積石油，而美國的石油庫存盡管最近出現了下降，但仍比5年平均水平高出25%。