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錐形鋼管去年來日本的游客達2404萬人次，假如人均僅征收出國稅1000日元(約合人民幣60元)，粗略估算可籌得資金240億日元。日本財務省相關人士表示，錐形鋼管如果產生具體方案，征收方式和金額等將在明年年內進行討論。錐形鋼管運輸費用是影響蒙古煤成本的主要變量。據貿易商提供的第一手數據，錐形鋼管成本不到20美元/噸，坑口至甘其毛都口岸的運輸費用約為20美元/噸，再加上17%的增值稅與3%的關稅，錐形鋼管其毛都口岸的成本為48美元/噸，折合人民幣約328元/噸。而當前，錐形鋼管該貿易商采購的TT礦坑口原煤價格已達67美元/噸。可見，錐形鋼管的利潤并不低。
    “當前，錐形鋼管行業已經深度融合。全球鋁行業發展面臨一定的困難，是需要全球共同努力來解決的問題。錐形鋼管報告并沒有認為中國鋁產業是靠政府贊助發展起來的，而是錐形鋼管產業的不斷努力和持續的技術革新。此外，中國是鋁材出口大國，但主要是向鋁材供應缺乏的國家進行出口，錐形鋼管為當地的經濟建設提供了支持，完全是市場行為。
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