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錐形鋼管投資同比增速分別為-1.25%、-5.26%和18.84%，環比回落8.97，13.05和8.92個百分點(詳見圖5)。
基礎設施投資力度不一。據國家發改委統計數據顯示，2016年交通固定資產投資完成2.85萬億元。其中，錐形鋼管完成投資8015億元，順利完成8000億元年度投資目標。公路建設完成投資17787億元，完成全年1.65萬億元投資目標的108%，同比增長7.7%。新改建農村公路29.3萬公里，完成全年20萬公里任務目標的146%。水運及其他建設完成投資1894億元。民航完成投資770億元，均與上年基本持平。液壓油的消耗居高不下是酸軋車間點檢員周偉的“心病”。利用檢修的機會，他組織全線人員對該廠液壓油使用點進行地毯式梳理，全面排查現場漏油點，在堵漏的同時設法在部分使用點增設自動控制系統，使得月平均液壓油消耗量由2016年的1.3千克下降至目前的0.83千克，錐形鋼管降幅達到63.8%。錐形鋼管通過開展崗位安全履責、違章“三反”活動、安全隱患治理、應急演練、危險辨識、標準化作業跟蹤等措施，連續5年未發生輕傷以上安全生產事故、錐形鋼管僅去年就提出26條合理化建議、23項現場作業環境改善、11項修訂作業指導書，完善1項安全應急預案。　　在技術創新方面，班組針對電爐冶煉特點，分別從入爐原輔料、冶煉工藝　　錫板連退機組是一條高速連續退火生產線，生產工藝極為嚴格，而圓盤剪決定著該條機組的生產質量。對此，錐形鋼管憑借自己扎實的生產經驗，總結出了一套“老戴”標準。采用這樣一套標準后，剪切出來的鋼板無褶皺，錐形鋼管提高了鋼板表面質量還節約了成本。鐵路建設再掀高潮。據中國鐵路總公司統計數據顯示，2016年全國鐵路行業固定資產投資完成8015億元，錐形鋼管投產新線3281公里，新開工項目46個，新增投資規模5500億元，到2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。2017年計劃完成鐵路投資8000億，投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。